Injetor de combustível diesel Assy 8-98207435-1 8982074350 para ISUZU 4HK1 295050-1290
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | OEM |
Número do modelo: | 4HK1 |
Documento: | Folheto PDF do produto |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 pcs |
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Detalhes da embalagem: | Caixa neutra |
Tempo de entrega: | 10-15 dias |
Termos de pagamento: | L/C, Western Union, T/T |
Informação detalhada |
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Nome do produto: | Injetor de combustível | Modelo de carro: | Para a Isuzu |
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Instalação de automóveis: | ISUZU 4HK1 | Número OE: | 8-98207435-1 /295050-1290 |
Tamanho: | Padrão | Pacote: | Original / Neutro |
MOQ: | 1pcs | Cores: | Negro |
Destacar: | Injetor de combustível diesel ISUZU 4HK1 genuíno,Novo conjunto injetor de combustível diesel 8-98207435-1,Injetor de combustível ISUZU 4HK1 com garantia |
Descrição de produto
As nossas vantagens |
Somos especializados em peças de automóveis japonesas. |
Produtos de alta qualidade, qualidade do mercado pós-venda e qualidade OEM, |
Não há requisitos de MOQ |
Tempo de entrega curto |
Geração de produtos |
1Partes do motor: termostato, cilindro automático, motor de arranque, bomba, montagem do motor, válvula da bomba de injetor, tubo do motor, cronometragem, tampas, poleia, turbocompressor; |
2. Partes do chassi: sistema de direcção, absorvedor de choques, suspensão, articulação de esferas, eixo de accionamento, tanque automático, partes diferenciais, cabo automático, eixo da roda; |
3Sistema elétrico: sistema de ignição, sensor de velocidade ABS, interruptor automático, relé; |
4Sistema de travagem e sistema de embreagem e reforço |
5Sistema de arrefecimento: embreagem do ventilador, radiador, climatização, lâmina do ventilador; |
6.Conjunto de juntas do motor e kits de reparação |
7. Cinturão & Bochecha & Rolamento & Selo de Óleo; |
8Exterior da carroceria: lâmpadas, pára-choques, pára-choques, grelhas, espelhos; |
Se precisar de mais informações, por favor, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco! |
O papel central do bico do injetor é injetar combustível no interior do motor com extrema precisão, garantindo que o combustível possa ser queimado na melhor condição possível.O bico do injetor em si é uma válvula normalmente fechada delicadamente projetada, e a válvula da agulha só é sugada quando a bobina de solenoide é energizada para criar sucção, que abre o buraco de injeção.